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我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

悄然无声咱们行将送走2024迎来2025。而按照惯例一些经典车型齐将会推出2025款，是以本田于近日为旗下多款车型作念了年代升级，全部来瞧一瞧吧！

1.幼兽CT125

和超等幼兽不同CT125除了最基本的代步属性，还多了文娱化元素，可以算是弯梁类摩托车中的攀爬车型，基于这种施展该车是好多小排量喜爱者的梦中情车。

2025款CT125在原有作风和定位的基础上，还对其进行了一定的优化，除了融入全新的贴画除外，它将遴荐最新野心的后视镜和排气管护罩，并可以选装档位流露器和时钟以及尾箱、边包等改装附件。

2.LEAD125

该车已引入内地市集，但因为价钱和成立组合的原因，结尾施展并不睬念念，现在价钱仍是下调了3000元，不外貌似并莫得改换这种近况。

它当作本田125通勤踏板车中定位较高的车型，照旧比拟有实力的。整车外不雅卤莽大气很有质感，坐桶空间非常能装极其求实，水冷四气门引擎性能可以，有越级施展。

2025款LEAD125相较于老款仅仅前脸略有变化，至于被内地用户所吐槽的成立组合照旧原本的老口头，并莫得作念任何的改换。是以即便内地版跟进或者率也即是老款的待遇。

3.ADV160

这款车亦然好多本田粉的追捧对象，而况它的信息貌似仍是被咱们说烂了，真不知谈该怎么先容了。当作跨界踏板车ADV160相较于PCX160最大的卖点就在于跨界作风所能映衬出的整车不雅感，以及摩旅谈路上的应景施展，至于其他方面两款车死别不大。

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2025款ADV160所谓的优化有点不痛不痒，更多即是符号性的遴荐了全新的涂装，并莫得什么施行性的变动。而这种反支吾这款车来说也浅显，毕竟竞品很弱变与不变齐无所谓，是以敬请期待它的早日引入吧。

4.CL500

当作CM500的同平台车型CL500照旧比拟有个性的，它的攀爬作风是一大看点，毕竟后期用途还会愈增多元，将不限于通例性的公路巡航骑行，还可以跑跑烂路、钻钻小树林等。

2025款CL500除了名义涂装的转换，攀爬作风有了进一步的加强，它可以选装一些原装改装附件，来突显本身定位的卓尔不群。另外该版块还融入了ESS遑急制动警示系统，当车辆遑急制动时，此安装可以激活转向灯高频爆闪，以达到领导后方车辆保捏距离或躲避的观点。

除了以上车型本田ADV350、GB350、CM500、NC750X等寰宇化车型齐完成了2025款的更新，就算是内地市集的PCX160也将会迎来改款，是以不急着选车的小伙伴就可以先等一等。