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文/王新喜

10月10日上昼，鸿蒙智行官微发布了一则销量海报，问界M9再成50万以上车型销量冠军。

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鸿蒙智行官微发文：“鸿蒙智行问界M9 50万以上车型销量冠军，上市9个多月累计大定突破150000台！”问界M9自上市以来，已在短短10个月内完了大定订单突破15万辆。

这一销售成绩不仅卓绝了同类高端车型，更是在50万元以上的豪华车阛阓连气儿五个月蝉联销量冠军。

从50万以上汽车销量来看，国家具牌上榜TOP10的有四个，分手是问界M9、极氪009、蔚来ES8、联想MEGA。只不外，问界M9断层式最初的趋势短长常显著，名按次二的良马X5的销量不到问界M9的一半。

问界M9算作一款2023年12月发布的车型，如今依然是50万高端阛阓的扛把子，收货了许多中产家庭与商务东谈主士的心疼，品招牌召力依然强势。

这背后咱们能看到三点扎心的事实与真相：

开始是，BBA在50万高端车阛阓的总揽力与品牌影响力被收缩，尤其是一向是该领域的扛把子良马X5，一直被问界M9压一头，在高端阛阓，品牌文化VS时期属性，中国破费者越来越多继承后者。

在问界M9上市之前，良马X5的销量一直“很能打”，关联词问界M9上市之后，一切都变了，一个上行一个下行的趋势显著。

这背后源于良马的家具力自己打不外，问界M9的家具力被破费者招供，源于有华为繁密时期的加捏，完了了在许多场景与细节体验上的最初。比如华为ADS2.0，莫得高精度舆图也可以完了自动驾驶援救，大灯能抠图幸免对向车辆夺目，能示宽告诉你微小径面能不可通过，户外露营有100寸的巨幕屏，成婚时奢睿灯语能打出囍字图案，车机是鸿蒙座舱，手机、腕表家里的空调电视可以彼此限度等。这些是良马所莫得的。

在能源输出和操控质感上，尽管良马X5很可以，关联词问界M9可以作念到4.9秒（增程）和4.3秒（纯电）破百，而良马X5是7.2秒（2.0T）和5.5秒（3.0T）破百，问界M9搭载了华为自研的途灵智能底盘，自己就能兼顾操控性和得志性，并全系标配空气悬架系统，而良马X5唯有顶配车型才配备了空气悬架。

在油车领域，德系的品牌千里淀、汽车文化，豪华瞎想审好意思才调很强，作念好高端不是未必期就行。但在新能源车时期，时期对品牌溢价的影响力变大，破费者买车，越来越注视时期带来的体验力飞腾与科技感。

这其实亦然问界的隐忧所在，华为独家时期以及亲力亲为参与打造的 M9，它的见效是天时地利东谈主和等诸多身分抽象发力的收尾。在与华为品牌切割之后，问界在将来是否还能打造能忘形M9的新车型，依然还需要不雅察。

其次，高端破费者对汽车质料与安全珍视经过，成就了M9的高销量

在问界M9发布的时刻，一经有一个问界M9的大货车撞击测试，彼时这个撞击测试中， A柱、B柱、C柱都莫得变形，对车内东谈主员完了了完竣的保护。

而在旧年12月21日晚，一辆疑似联想L7在广东清远出现舛错交通事故，导致该车车顶被大开，A、B柱完全断裂。这种激烈对比，让破费者印象深入。

而问界M9的质料也被其后的车主证明，在9月，有问界M9车主发布抖音称，我方在高速上列队进办事区的时刻遇到了满载货车撞击，好巧不巧前哨也有一辆货车，于是就呈现了小车最褊狭的“夹心撞”场景，况兼连气儿有三次冲击。

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最终收尾即是，车子险些报废了，但车主本东谈主则莫得受伤，该事件也激发了业内的真贵。

某种经过上，该车在质料上的安全性，直击中产阶级的痛点，因为越是有钱东谈主买车，越注视汽车的质料与安全性，而问界M9恰好在安全性上打中了高收入群体的确切痛点。

从咫尺M9蝉联50万以上阛阓的高销量来看，一个扎心的事实是，许多车企走高端更注视得志体验，莫得在安全属性上确切下硬功夫。作念高端，光有雪柜彩电大沙发回远远不够，质料与安全在劝服破费者买车的身分中，占有很大的有策动权重。

第三个扎隐痛实，国产新能源车旧年集体走高端，不算见效，谁来击败问界M9很要津

在旧年广州车展上，一众厂商都拿出了高端车型，联想MEGA60万，坦克700的最终订价杀到了70万，启辰大V氢境99.8万。但能够在50万+阛阓，确切站稳阛阓的，可能还唯有问界M9。

当下，能与问界M9对比的车型，咫尺大要唯有联想L9、蔚来ES8以及腾势N9。

但举座上，问界M9抽象家具力依然胜出，除此除外，问界M9还胜在有愈加丰富的继承，包括全尺寸SUV。有东谈主心爱联想L9，但唯有增程，有东谈主心爱蔚来ES8但唯有纯电，而问界M9既有增程又有纯电。

从旧年底到本年，50万+高端阛阓依然被问界M9这款车总揽阛阓，这亦然值得其他车企反想的一个扎心的事实。

在今天，中产阶级越来越弘大，能买的起高端车的也越来越多，关联词咱们是否有富裕多时期属性与科技属性拉满、确切劝服破费者购买的好家具。问界M9的记载，需要其他车企来冲破，一枝独放不是春，百花王人放春满园。

从国产车冲高端的套路来看，约莫即是依赖汽车工业，作念出“及格够用”的车基础底细，再往上加得志竖立/智驾，所谓时期，大部分后果是国内产业链带来的。尽管如斯，咫尺许多时期与家具还在试错阶段，底盘调校、车身空气能源学，这些吃教会的场所，新势力底蕴还不够。

关联词M9见效的场所，在于它的性价比要越过同价位的车，时期力与家具力确切作念到了最初，包括它领有业界最初的高时期途灵底盘系统、三电系统、高强度的玄武架构车身以及最高占比的铝合金吊挂、自主可控的智能驾驶援救系统及芯片等。业界最初的隔音（NVH）系统、车灯系统、王人备的丰富豪华舒性竖立群。

放在油车阛阓，比一些百万级别的车都不失态。

也即是说，这款车不论是从自主时期、质料安全、性能、智驾等各方面作念到了最初，况兼性价比越过同价位的车，这是它见效的要紧原因。

旧年一众国产新能源阵营走高端不见效的原因恰好在于，竖立、时期与家具体验莫得作念到王人备最初，莫得在高售价上体现出富裕的性价比与至心。

咫尺看来，问界M9正在成为一个难以复制的遗迹，致使是华为我方都难以复制，M5、M7、智界S7、R7、享界S9等等总计车型，如今都谈不上大的见效，怎么再复制一个M9的遗迹，磨练华为，也磨练问界，咱们在50万+的高端阛阓，要是永久唯有问界M9这款车型霸榜，零落势均力敌的国产车敌手，这或者意味着国产新能源在豪车阛阓站的还不够稳，还有隐患。

谁来击败问界M9，这大要是国产新能源车上前再迈一步的要紧信号，亦然国产新能源需要突破并站稳50万高端车阛阓的要津。

作家：王新喜 TMT资深驳斥东谈主 本文未经许可阻挠转载 作家微信公众号：智能新连气儿

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